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喷气式飞机的发动机是什么类型 喷气式飞机模型

2024-11-15 14:478742 昔和宜
现在民航运输机使用最多的是喷气式涡轮风扇发动机。 目前在使用的飞机发动机主要有: 活塞螺旋桨发动机: 也就是二战以前老式飞机的发动机,依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转,也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动

现在民航运输机使用最多的是喷气式涡轮风扇发动机。 目前在使用的飞机发动机主要有: 活塞螺旋桨发动机: 也就是二战以前老式飞机的发动机,依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转,也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动机使用航空汽油,成本最低。

涡轮喷气发动机: 最早期的喷气发动机,比较费油,现在基本不使用了。

(航空煤油为燃料)

喷气式涡轮风扇发动机: 属于喷气式发动机的一种,是从涡轮喷气发动机发展而来的,比涡轮喷气发动机省油。现在绝大多数军用和民用的飞机都在使用。就是民航客机最常见的发动机。

(航空煤油为燃料)

涡轮螺旋桨发动机: 也是从涡轮喷气发动机发展而来的,喷气的能量不直接推动飞机,而是用来驱动螺旋桨,拉动飞机前进。比前两种发动机都省油,但速度比较慢,无法达到超音速。

一些不追求速度的中小型军用运输机和民航通用机经常使用。

喷气式飞机的发动机是什么类型 扩展

涡轮喷气:用涡轮吸收空气并压缩,然后混合燃料燃烧向后喷出,速度快,功率大,体积小,但是低速油耗很大,推力也相对较小 涡扇喷气:涡轮喷气前面加一个风扇,推力大,高速和低速的性能都较好,油耗适中。

冲压喷气。利用气流流经扩张的管道时压力突然增大的方法压缩空气,然后混合燃料燃烧向后喷出,速度快,体积小,重量轻,油耗很大。常常装在前两种喷气后面增加推力,又叫加力燃烧室或者后燃器。也常用于大气层内高速飞行的飞行器 涵道喷气:螺旋桨的一种变体,或者称为风扇,将螺旋桨外侧包起来的高速旋转产生推力,推力小,体积小且能搭配各种不同的原动机,多见于电动的喷气式模型飞机

喷气式飞机的发动机是什么类型

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